FAITS DIVERS

Il s’agit dans cette rubrique d’étudier l’histoire locale ou d’expliciter la géographie régionale ou d’informer des actualités d’Orchies, de permettre aux internautes de découvrir des documents d’archives.


Articles publiés dans cette rubrique

lundi 19 février 2024
par  M.BAERT

Au temps de la "Belle Epoque" : les (télé)communications

A l’heure de l’internet, des téléphones portables, du GPS et bientôt de la télévision en 3 D, il est bon de s’intéresser à l’histoire des télécommunications "au fil" du temps... Mais savez-vous que "télé" est un mot grec qui veut dire "loin (= à distance)" ? A la fin du XIXème siècle, avec l’entrée dans la "culture de masse", se développent les premiers médias modernes.

mardi 30 janvier 2024
par  M.BAERT

Au temps de la "Belle Epoque" : les pionniers de l’automobile

Voici un florilège d’images choisies aux Archives Nationales pour aborder les débuts de l’automobile. A l’époque, il n’y avait pas de ceinture de sécurité, aucune station service, ni de signalisation routière. Ce qui entraînait souvent des situations cocasses...

mardi 30 janvier 2024
par  M.BAERT

Au temps de la "Belle Epoque" : les As de l’aviation

Savez-vous que Rolland Garros est le premier aviateur à franchir la Méditerranée en 1913 ? Nous voici revenus au temps des exploits aériens des "chevaliers du ciel". Mais qui se souvient de Santos-Dumont, Paulhan, Védrines ou Blériot ? Pourtant, le parachute de secours n’est pas encore, à l’époque, une invention très au point...

mardi 30 janvier 2024
par  M.BAERT

Au temps de la "Belle Epoque" : l’aventure de la bicyclette

Connaissez-vous le "Paris-Roubaix" ? Mais, depuis quand existe cette course cycliste ?

C’est en 1896 que l’industriel Théodore Vienne et Maurice Perez organisèrent celle qui allait devenir "la reine des classiques", à l’occasion de l’inauguration du vélodrome de Roubaix. Notons que "l’enfer du Nord" (trajet de 280 km) se pratiquait alors avec des vélos sans système de changement de vitesses !

mardi 30 janvier 2024
par  M.BAERT

Au temps de la "Belle Epoque" : les aléas du chemin de fer

Savez-vous pourquoi les trains français roulent à gauche ?

Tout simplement parce que les ingénieurs, qui ont construit le premier réseau ferré peu avant 1830, ont adopté les normes anglaises. Retenons que le train (ensemble locomotive + wagons) est le premier engin de l’histoire à avoir racourci considérablement les distances terrestres.

Voici un article qui intéressera particulièrement les élèves de 4ème pour compléter leurs connaissances acquises en classe sur "l’âge industriel".

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